Piafallo na 1 konia to masz szeroki wybór, na dwa to ja bym nie odważyła się ciągnąć żadnymi Tiguanami, Kodiaqami itp, chyba że parę hucułów. Jak masz takie plany to kup sobie auto na codzień, a w razie W to można wypożyczyć busa.
adriena potrzebuje przejechać kilka km prostej drogi na treningi do stajni z halą, to żadne wyczyny i koniki mam małe 🙂 plus jak pogoda będzie nie halo to nie pojadę i tyle 😉
adriena oczywiście rozumiem i uważam że trzeba ludzi uczulać na niebezpieczeństwo jakie się stwarza jeżdżąc źle dobranym zestawem.
Przyznam szczerze że chodziły za mną land rovery, bo i na codzien są dla mnie jak najbardziej ok
Pickupy odpadają, jednak za duże troszkę
Dziękuję wszystkim za porady. Wiem w okół czego już się zakręcić 😎😚
Ja mam stare BMW X6 i ciągnie genialnie. Ostatnio cięgnęłam Volvo XC60 i równiez petarda. Natomiast nie są to raczej budżetowe auta (zwłaszcza jak coś trzeba naprawić xD)
Ja mam Ifora, wiec sama przyczepa wazy tonę.
Faktycznie Tiguanem 2 duże konie ciągnąć to bym się bała bo auto waży jednak tylko ponad 1600kg + ludzie/rzeczy w bagażniku, choć można dociążyć dodatkowo, żeby stabilność była większa. Na haku ma 2200 kg. Ja mam wersję 177km w dieslu i 1 konia 650kg w przyczepie niecałe 700kg ciągnął bardzo lekko, nawet pod górkę. Spalanie na poziomie 7.5/100km z przyczepą i koniem. Dwóch koni bym nie wiozła bo szkoda byłoby mi auta, dmuwasy, itd. No i właśnie przez stabilność jazdy, bo to jednak auto ma ciągnąć przyczepę, a nie przyczepa auto 😉
Tak czy siak na wożenie 1 dużego konia ze sprzętem jeździeckim Tiguan sprawdzał mi się bardzo dobrze i do miasta na co dzień to też jest super autko.
Piaffallo, My mamy Mazdę CX5 o świetnie się spisuje na co dzień, ekonomiczna w spalaniu (diesel). Z przyczepką z dwoma końmi też ładnie idzie, stabilnie, silnik nie umiera pod górkę 😉 Generalnie bardzo polecam ten samochód.
Piaffallo, My mamy Mazdę CX5 o świetnie się spisuje na co dzień, ekonomiczna w spalaniu (diesel). Z przyczepką z dwoma końmi też ładnie idzie, stabilnie, silnik nie umiera pod górkę 😉 Generalnie bardzo polecam ten samochód. zembria, Popieram pomysł
lhp, bede mało oryginalna - na nowego hiluxa 🤣 karolina_, to rzeczywiście 😀
Też mam do ciągania i jako drugie auto Hiluxa, uważam że to całkiem fajne auto i o ile ktoś nie musi parkować codziennie w centrum na zatłoczonym parkingu, to spokojnie da się nim pojechać wszędzie, na zakupy do galerii jak najbardziej też.
Perlica bo jest za lekki w stosunku do ładunku i mam na myśli 2 duze konie (piszę z perspektywy moich koni). Masa przyczepy plus 2x po 750 kg, wychodzi wiecej niż masa auta. To przezorność. Dla jednego konia ok.
adriena, a po czym wnioskujesz,że jest za lekki?
To jednak zależy od wersji, taki sportline waży 1,9 tony, gdzie masa wv transporter zaczyna się od 1,5 tony, tak samo zresztą jak innych wersji kodiaqa.
Jeśli masz tak wielkie konie, to rzeczywiście bezpieczny pod kątem masy będzie tylko hilux bo to nawet 2,3 t zależenie od wersji.
melehowicz, ja mam pokrowiec z firmy andes i jestem zadowolona. Jak kupowałam to cena była konkurencyjna (teraz nie mam rozeznania) z wierzchu kolor czerwony wyblakł po kilku latach użytkowania, ale kupiłabym jeszcze raz.
Ja też mam, ale ni cholery nie pamiętam z jakiej firmy 🤷 Od paru lat używany i poza wyblaknięciem nic mu nie dolega. Nigdzie nie przecieka, wygodnie się zakłada i ściąga, a przynajmniej w porównaniu do takiego dedykowanego przyczepom kempingowym, jaki mieliśmy wcześniej 😉 Mamy do kompletu z małym pokrowcem na zaczep.
Czy mamy obecnie jakiegoś dystrybutora Boeckmann w okolicy Warszawy? O firmie Andes wiem, o nowym dystrybutorze na Pomorzu tez, ale to kawal drogi zeby jechac i testowac.
Czy mamy na Śląsku jakąś firmę zajmującą się remontami przyczep? Mam okazję kupić Koniowóz ale wymaga wymiany ramy i się zastanawiam czy wgl się w to pchać..
espérer, Moim zdaniem trzeba szukać firmy od klasycznych terenówek a nie od koniowozów. Nie każda firma się podejmie, bo trzeba dysponować halą warsztatową o odpowiednich gabarytach. Myślę że ba Śląsku powinno się coś znaleźć.
Właśnie najchętniej pojechałabym z tym autem pokazać to w takiej firmie czy to się wgl da bez wymiany kompletnej bo z tego co się orientuję wymiana całej ramy to znowu papierologia potem żeby to auto znowu zarejestrować…
Z drugiej strony chyba najczęściej wymieniane w przyczepach to jest podwozie ..
Koniowóz, dlatego też mnie zainteresował bo to przerobiony peugeot pewnie jak w innych wyciąga się wszystkie przegrody i masz większe auto a to się też przydaje bardzo
Zapewne łatwo też znajdziesz firmę remontującą ramy samochodów dostawczych i ciężarowych. Kwestia rejestracji nr itd to już nie twoje zmartwienie - poradzą sobie.Moim zdaniem można podjąć starania o ile buda i silnik oraz skrzynia biegów są w super stanie.
adriena
Piaffallo
xxagaxx
mindgame
zembria
Perlica